Catégorie essence. Version présentée : restylée 2020. © Mitsubishi
Hybride non rechargeable
Catégorie diesel - CC. RL GNZLZ, FlickR
Sans grande surprise, ce sont les citadines les plus compactes et les plus légères qui émettent le moins de CO2 en roulant. Mitsubishi classe 2 voitures en tête du Top 5 des voitures essence les moins polluantes. Du côté des Françaises, le moteur 1.0 VTI des Peugeot 108 et Citroën C1 ou la déclinaison VVT-i pour de la Toyota Aygo, sont également les plus propres du classement.
Le groupe Stelantis place 5 voitures dans le Top 5 des voitures diesel les moins polluantes. Les motorisations BlueHDI 1.5 et 1.6 sont particulièrement efficientes. Les progrès atteints ces dernières années avec les mécaniques fonctionnant au gasoil sont de plus en plus propres, elles viennent tenir tête au moteur essence en offrant de meilleures performances avec une réserve de puissance plus élevée et un couple important disponible à bas régime.
La Toyota Prius, première voiture hybride non rechargeable disponible dans le monde, se classe encore en première place dans sa dernière déclinaison. L’expérience acquise après plus de 2 décennies continue à payer. La nouvelle Yaris hybride prend également la troisième place. Suzuki place également 2 modèles dans le top 5 et la seule française présente est la nouvelle Renault Clio.
Dans le classement de l’Ademe, les voitures hybrides rechargeables sont mélangées aux voitures électriques. Ces dernières n’émettent pas de CO2 en roulant vu qu’elles ne fonctionnent qu’à l’électricité. Les 5 premiers modèles d’hybrides rechargeables ne dépassent pas 25 g de CO2/km. Si la Mercedes GLE prend la tête du classement, le groupe Volkswagen prend les 4 places suivantes avec les deux déclinaisons de son moteur PHEV 1.4 TSI proposé sur différents modèles.
